E92 M3 Eladó

Az M3-as felfelé ívelő pályafutása 1991-ben a BMW bevezette az M3-as új szériáját, ami az E36 kódnéven futó 3-as sorozat alapjaira épült, az elődöknél azonban jóval fejlettebb technikai megoldásokkal operált és megjelenésében is szinte teljesen megújult. Az nagyobb karosszériával rendelkező autó mozgatása több erőt is kívánt, így az előző generációtól eltérően az E36 M3-ban már soros hathengeres, 3 literes és 286 lóerős motor dolgozott. Az új blokk hengerenként négy szeleppel és változtatható szívószelep-vezérléssel bírt, és a további újításoknak köszönhetően 6 másodperc alatt teljesítette a százas sprintet, végsebességét pedig elektronika korlátozta 250 km/h-ra. A BMW azonban nem felejtette el a sportosságot a belső kényelemmel együtt keresőket, így az M3-asokban is elérhető volt az alap E36-ok felszereltségeinek többsége, így olyan extrákat sem kellett nélkülöznie az arra vágyóknak, mint például a bőr ülések és azok fűtése. 1995-ben a BMW úgy döntött, hogy frissíti a 4 éves E36-os M3-ast, ezzel pedig az előző motort egy 3, 2 literes, 321 lóerős motorral váltotta fel, mely már az előd ötfokozatú váltója helyett hatfokozatúval érkezett és a 100-as tempó eléréséhez szükséges idő is 5, 5 másodpercre csökkent.

  1. Wheels
  2. Eladó E92 M3 Hirdetések - Adokveszek
  3. BMW E92 M3 - Rally autó elado | racemarket.net Magyarország
  4. Sport
  5. Cikkszám: 11122246993 | szelepfedél | 39 bontott és új alkatrész

Wheels

  • Eladó bmw m3 - Magyarország - Jófogás
  • Eladó e92 m3 - Magyarország - Jófogás
  • E92 m3 eladó pro

Eladó E92 M3 Hirdetések - Adokveszek

#1 béemvé eladó. ​ ÁR, KÖLTSÉGEK: - Kezdőár 1. 800. 000$ - HIRDETÉS RÖVID LEÍRÁSA: - ultra vagány autó. csere privátban kérném. - ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓK(felszereltség): - 6 venom - airride - parkjegy - duda - lámpa - rendszám ( STRWBRRY) - LSD ajtó - és $extra - ​ ELÉRHETŐSÉG: - PÜ - - 387612001588 - Last edited: Szerda 20:08-kor #2 Hali, kezdőt megadom érte. #3 szia, szuper mehet még feljebb. #5 szuper, mehet nyugodtan fentebb. #6 1. 850. 000$ az ajánlatom rá. #7 ez is tetszik, de még mehet feljebb. #8 szia 1. 960. 000-ba már el is hoznám tőled. #9 Szia, 2. 05millió az ajánlatom! Ennyiben el is hoznám.

BMW E92 M3 - Rally autó elado | racemarket.net Magyarország

A bivalyerős autó nagy előnye volt, hogy megjelenésével a legelegánsabb helyekről sem lógott ki, továbbá igényes és praktikus belső terével családi használatra is alkalmas volt, így nem csoda, hogy az első szériával együtt a mai napig népszerű a használtautók piacán. A BMW M3-as jelene és riválisai A BMW M3-as E46-os következő szériája is folytatta az előző változat által már megkezdett hagyományt és 3, 2 literes 333 lóerős motorja újra elégedett mosolyt csalt a sebességet keresők arcára. Viszont a gyártó nem felejtette el a BMW presztízsét sem, így ebben az esetben sem lehetett panasz a jármű kényelmi funkcióira és belső kialakítására, valamint a küllem is megmaradt az előd által is taposott sportosan elegáns vonalon. A 2013-ig gyártott E90-es nemzedék a kor igényeinek megfelelően a leginkább luxuskategóriás címmel büszkélkedhetett, mindemellett a megnövekedett tömegnek megfelelően teljesen új motorral szerelték, amely nyolchengeres kialakításának és 414 lóerejének köszönhetően 4, 8 másodperc alatt gyorsult 100-ra és már duplakuplungos váltóval is kapható volt.

Sport

950, - 83. 000 km 06/2010 309 kW (420 LE) Automata 12, 3 l/100 km (komb. ) 293 g/km (komb. ) DE-41236 Mönchengladbach *Deutsches Fzg*HUD, H&K HIFI, LED, 1teHd € 61. 777, - ÁFA visszaigényelhető 71. 890 km 04/2018 317 kW (431 LE) 1 előző tulajdonos 8, 3 l/100 km (komb. ) 194 g/km (komb. ) DE-49828 Osterwald Cabrio SMG € 19. 990, - 219. 500 km 07/2005 3 előző tulajdonos 12, 1 l/100 km (komb. ) 292 g/km (komb. ) DE-91126 Schwabach BMW M3 – a legendás sportváltozat Az M3 kultuszának kezdete A BMW, a ma már sokféle terméket gyártó, de elsősorban autógyártással foglalkozó vállalat vezetői az 1980-as években arra az elhatározásra jutottak, hogy ideje van egy igazán sportos autót is gyártani a már meglévő modellpaletta egyébként igen változatos kínálata mellett. Erre a legkézenfekvőbb megoldásnak az E30-as kódjelű 3-as sorozat átalakítása tűnt, és az ötletet tettek követték, így 1985-ben a nagyközönség előtt is bemutatkozott a BMW M3-as. Az új sportmodell bár külsőre hasonlított módosításoktól mentes testvérére, mégis rengeteg új aerodinamikai kiegészítőt kapott, például hátsó szárnyat, új lökhárítókat és átszabott kötényeket.

Cikkszám: 11122246993 | szelepfedél | 39 bontott és új alkatrész

Szerzői jogi védelem alatt álló oldal. A honlapon elhelyezett szöveges és képi anyagok, arculati és tartalmi elemek (pl. betűtípusok, gombok, linkek, ikonok, szöveg, kép, grafika, logo stb. ) felhasználása, másolása, terjesztése, továbbítása - akár részben, vagy egészben - kizárólag a Jófogás előzetes, írásos beleegyezésével lehetséges.

A 80-as évek csúcs BMW-je azonban technikailag is külön utakon gurult, mert a keményre hangolt futómű, a szélesített nyomtávok és maguk az újonnan fejlesztett négyhengeres M-motorok olyan élményt biztosítottak, amire még napjaink sofőrjei is elismerően biccentenek. Ezek az erőforrások a korszakot meghazudtoló módon hengerenkénti szívósorral, illetve leömlőkkel dolgoztak és a turbós Forma 1-es motorok alapjaként használt M10-es blokkra épültek. Az E30-as M3 számos változatban készült, a 2, 3 és 2, 5 literes blokkok teljesítménye 195-től 238 lóerőig terjedt, ellenben az autó versenyváltozatával, mely szintén 2, 5 literes szívómotorral 350 lóerőt tudott kipréselni magából. Érdekes adat, hogy az első generációs M3-asok mindegyikének végsebessége meghaladta a 230 km/órát és egyiknek sem tartott 7 másodpercnél tovább a 100 km/órára való gyorsulás. A kizárólag kupé és kabrió kivitelben gyártott első szériás M3-asból a gyártó várakozásait is jócskán felülmúlva kicsivel több, mint 18 ezer darabot adtak el a modell gyártásának 1991-es befejezéséig.
Wed, 10 Aug 2022 02:30:17 +0000

Sitemap | Gere Pékség Szigethalom, 2024